בית> חדשות התעשייה> כיצד לחזק את ההגנה על הגג האחורי בפרויקטים משולבים של מערכת ניהול דשנים

כיצד לחזק את ההגנה על הגג האחורי בפרויקטים משולבים של מערכת ניהול דשנים

2026,04,02
פגיעה בגג האחורי היא בעיה נפוצה בפרויקטים של מערכת ניהול דשנים משולבת, אך טרם נמצא פתרון יעיל באמת. הנה הקדמה פשוטה לחיזוק ההגנה על הגג האחורי בפרויקטים של מערכת ניהול דשנים משולבת:
Efficient Irrigation Machine
1. חיבור הבנייה האחורית למדרון האחורי באמצעות חוטי פלדה
יש הסבורים שמכיוון שהבנייה האחורית בנויה על קיר עפר ומכוסה מאוחר יותר על ידי המדרון האחורי, כריכה נוספת מיותרת. זה לא נכון.
מכיוון שהחלק הקדמי של הבנייה האחורית נשען רק על העמודים, הוא ינוע בהכרח החוצה בלחץ חיצוני, מה שיוביל לקריסה.
לכן, יש לאבטח מחדש את חוטי הפלדה המחברים את הבנייה האחורית למדרון האחורי באמצעות חוטי פלדה, בדרך כלל 5-6 חוטים, כדי להבטיח יציבות.
2. חיבור עוגני הקיר לצינורות תמיכת השיפוע האחוריים
מערכת משולבת מודרנית לניהול דשנים במסדרונות הקיר האחורי כוללים עוגני קרקע. חיבור עוגנים אלו לצינורות התמיכה במדרון האחורי באמצעות חוטי פלדה מפחית משמעותית את הכוח כלפי מטה בשיפוע האחורי, ובכך מבטיח את יציבותו הגדולה יותר.
3. כריכת חוטי עמודים ופלדה: בדרך כלל, בונים קושרים את העמודים לקיר התומך עם חוטי פלדה. עם זאת, עקב לחץ, החוט יכול בקלות להזיז כלפי מעלה. לכן, קידוח חורים הן בקיר האחורי והן בעמודים, תוך הקפדה על שני החורים אופקיים, ולאחר מכן השחלת חוט הפלדה דרך החורים לצורך קשירה, מניב תוצאות מצוינות.
4. הוספת צינור פלדה באמצע המדרון האחורי: מובן שמדרונות אחורי החממה בדרך כלל אינם משתמשים בצינורות פלדה בצד המזרחי והמערבי, אלא מסתמכים על הקיר האחורי לתמיכה. כדי להפוך את השיפוע האחורי ליציב יותר,
מומלץ להוסיף צינור פלדה בצד המזרחי והמערבי של המדרון האחורי, למקם אותו באמצע עמוד הקיר האחורי.
לאחר מכן, חבר את צינור הפלדה לקיר האחורי באמצעות ברזל זווית או צינור פלדה חצי עגול. ליציבות, ניתן לרתך את צינור הפלדה שנוסף לקומת הפלדה המשולבת של מערכת ניהול דשנים ממזרח-מערב בקו רציף אחד, המחבר אותו לצינור הפלדה הראשי של הקורה.
לבסוף, הניחו את מוטות התמיכה של הבמבוק על קורת הפלדה הנוספת ואגדו אותם בחוט כדי למנוע צניחה או התרופפות שנגרמה כתוצאה מהידוק חוט הפלדה הכפול הקודם של מוטות הבמבוק.
גם כאשר אנשים דורכים על המדרון האחורי או מכונת התריס הגלילה מוצבת מאחורי המדרון, קורת הפלדה הנוספת לא תשקע. זה לא רק מאריך את חיי השירות של קורת הפלדה הנוספת, אלא גם הופך את השיפוע האחורי ליציב יותר.
צור קשר

Author:

Mr. qingcheng

Phone/WhatsApp:

13983115513

מוצרים פופולריים
You may also like
Related Categories

שלח לחבר

נושא:
אֶלֶקטרוֹנִי:
הוֹדָעָה:

ההודעה חייבת להיות בין 20 ל -8000 תווים

  • שלח חקירה

זכויות יוצרים © {keywords} 2026 כל הזכויות שמורות.

אנו ניצור איתך קשר באופן לאומי

מלא מידע נוסף כך שיוכל ליצור איתך קשר מהר יותר

הצהרת פרטיות: הפרטיות שלך חשובה לנו מאוד. החברה שלנו מבטיחה לא לחשוף את המידע האישי שלך לכל אקסני עם ההרשאות המפורשות שלך.

לִשְׁלוֹחַ